Современные аккумуляторы для грузового транспорта отличаются от своих предшественников использованием самых инновационных технологий. Так, теперь в них используется серебряно-кальциевый сплав, который дает возможность выдерживать самые глубоки разряды, предоставлять большой запас мощности и обеспечить минимальный расход воды и электролита.
Такие категоричные усовершенствования применены не случайно. С развитием производства остро встала проблема с быстрой доставкой нужного груза. В экстремальных условиях (низкие температуры, плохие дороги) грузовой транспорт не мог своевременно выехать из пункта А и доехать в пункт Б, так как его очень подводил аккумулятор.
Ведь при низких температурах электролит становится довольно таки вязким. А это приводит к тому, что прохождение всех необходимых процессов в аккумуляторе для грузового транспорта значительно замедляется. Следовательно, время, за которое батарея должна выдать ток на запуск двигателя, значительно уменьшается.
Помимо этого зимой охлаждаются и другие детали, которые находятся возле мотора, в следствии чего загустевает масло. Поэтому, довольно часто при минусовой температуре грузовой транспорт со старым аккумулятором просто не мог выехать в рейс.
Ко всему этому можно добавить качество наших дорог. Постоянные тряски и вибрации приводили к тому, что активная масса из пластин постепенно выкрашивалась из пластин. Это приводило к значительной потере емкости, а дальше к короткому замыканию.
Как раньше водители ездили с такими АКБ на грузовых автомобилях, да и еще в дальние поездки в зимний период, мне сложно представить. Но зато сегодня аккумуляторы для грузового транспорта практически полностью лишены всех этих проблем и позволяют без особых проблем в режиме сложной эксплуатации быстро завести двигатель даже самого мощного грузовика и вовремя доехать до места предназначения.
Комментариев нет:
Отправить комментарий