Изначально пластины автомобильных аккумуляторов изготавливались из чистого свинца. Но сегодня он стал полностью непригоден для этого. Так как для современных автомобильных технологий нужна продажа автомобильных аккумуляторов, у которых пластины обладают более высокими механическими свойствами, то в свинец стали добавлять сурьму. Но и она не решила полностью проблему.
Дело в том, что легирование сурьмой свинца происходило на 6-12 %. Это приводило к гидролизу воды уже при напряжении в 12 В. По этому даже при полностью исправной и нормально работающей электрической системы автомобиля вода все равно распадалась на водород и кислород и соответственно испарялась. А если в электросети машины были какие-то сбои, то скорость улетучивания жидкости увеличивалась в несколько раз.
Аккумуляторы с такими пластинами помнят многие советские водители. Ведь нужно было постоянно проверять уровень воды. И если начинали виднеться края решетки, то нужно было срочно добавить воду. При чем не обычную, а только дистиллированную. А как сегодня все намного проще. Достаточно купить аккумулятор Exide и не беспокоится об уровне воды в нем, так как при его производстве используются совсем другие технологии. А имея аккумулятор с свинцовыми пластинами, нужно было еще по соседям искать денсиметр. И многие проводя домашние химические опыты хоть раз в жизни додумались влить воду в серую кислоту, а не наоборот, и изрядно обжечься от взрыва.
К великой радости всех автовладельцев американцы смогли найти такой материал для пластин автомобильных аккумуляторов, который практически полностью предотвращал испарение воды. Они придумали так называемый кальциевый свинец. Европейцы так же от них не отстали и изобрели малосурьмянистый свинец. Сегодня таким обладают аккумуляторы Varta. В таких аккумуляторах вода не поддается гидролизу при нормальной работе электрической системы автомобиля и при напряжении 14 В. Это позволило не только сделать их практически необслуживаемыми, но и герметичными.
На сегодняшний день в мире существуют четыре вида материалов пластин автомобильных аккумуляторов: сурьмянистый свинец, малосурьмянистый свинец, кальцевый свинец и гибридный свинец.
Комментариев нет:
Отправить комментарий