Как я и обещала, продолжаю серию постов о схемах настройки звука. Ведь так приятно ехать в своей, или чужой машине, и слушать качественное звучание любимых песен. А для этого совсем не достаточно штатные магнитолы купить самой последней модели. Нужно еще ее потом правильно настроить. Сегодня рассмотрим настройку схемы тонкомпенсации.
Схема тонкомпенсации на английском выглядит вот так - LOUDNESS. По этому, когда решите ее настраивать, ищите вот это слово. Если не можете найти эту функцию, то ищите по-лучше или прочтите инструкцию, потому что на сегодняшний день каждое устройство оборудовано этой схемой.
Изначально схема тонкомпенсации была разработана с целью корректировки звучания мелодии под человеческий слух, который очень плохо воспринимает низкие частоты. А если звук играет тихо, то мы его практически вообще не слышим. И вот, чтобы воспринимать в мелодии полный спектр частот даже на небольшой громкости, мало купить усилители в Киеве, нужно настроить тонкомпенсацию, которая как раз и компенсирует этот маленький недостаток.
Современные схемы тонкомпенсации стали более развиты и имеют еще одну дополнительную и очень полезную функцию. Они еще учитывают нелинейность восприятия человеческим слухом высоких частот, что также значительно увеличивает качество звучания мелодии.
Настроить эту схему очень просто, так как она имеет всего два режима - включить и выключить. Конечно, можно подумать, что точной подстройки в двух положениях быть не может, но это не так. Схему тонкомпенсации довольно эффективно используют все автолюбители громкой и качественной музыки. Но конечно же можно еще посетить магазин автотоваров и аксессуаров и купить еще и сабвуфер, чтобы получить полное удовольствие.
В следующем посте рассмотрим схему подъема баса.
Комментариев нет:
Отправить комментарий